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本報訊(記者楊凡)昨天早高峰時段,因水箱故障,一輛公交車在京開高速上緊急停車,司乘人員引導乘客下車轉乘後續車輛,在高速路邊等瞭半個小時後才完成全部乘客的轉乘工作。有乘客質疑司乘人員引導乘客站在高速公路上等車的應急措施不安全,而公交公司的相關負責人表示,司乘人員的應急方法符合相關規定。昨天早上7點左右,田女士乘坐的公交車在京開高速上出瞭故障,公交司機將車停在路邊的緊急停車道後,乘務員便開始引導乘客換乘下一趟車。“車壞瞭,漏水,第一時間不是說讓大傢在車上耐心等待,而是刷卡下車。”對於乘務員的安排,田女士十分不認同,“天冷大傢等等沒什麼,問題這是高速上,一大堆人就站在路邊。這基本的安全常識公交人員都不懂嗎?”田女士認為,公交車隻是出現漏水的現象,乘務員應該讓乘客留在車上等待後續車輛,而不是讓幾十名乘客都聚集在高速公路邊,這樣存在很大的安全隱患。“確實是有這麼個事,當時是水箱出瞭故障,車不能繼續開瞭,司乘人員按照規定應該引導乘客換乘下一趟車。”昨天下午,公交公司相關負責人接受北京青年報記者采訪時表示,故障發生後,司機將車停放在瞭緊急停車道上,並在車輛後方放置瞭警示牌,同時,乘務員引導乘客轉乘後續車輛。因為當時正值早高峰,後續車輛乘客很多,一直等到第三輛車才完成瞭全部乘客的換乘引導工作,前後耗費瞭半個小時的時間。“司乘人員等到全部乘客都換乘以後才離開,這個引導程序是符合我們的應急預案的。”對於乘客的質疑,該負責人表示,會在今後的工作中加強司乘人員的服務意識,在車輛發生諸如此種故障之時,保障顧客的安全。線索提供/毛女士馬上就訪汽車壞在高速路 人應站在應急車道昨天記者詢問瞭交管部門的相關負責人,該負責人表示,根據《道路交通安全法》第五十二條規定,機動車在道路上發生故障,需要停車排除故障時,駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈,將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的,應當持續開啟危險報警閃光燈,並在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離,必要時迅速報警。第六十八條規定,機動車在高速公路上發生故障時,應當依照本法第五十二條的有關規定辦理;但是,警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外,車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內,並且迅速報警。機動車在高速公路上發生故障或者交通事故,無法正常行駛的,應當由救援車、清障車拖曳、牽引。“有些司機會考慮車輛的損失,比如發現車胎癟瞭,覺得挪車會讓輪胎報廢,但是就算是這樣也要靠邊停車,而不是將車停在車行道上。除非車輛確實無法移動。”一位高速公路交警對記者表示。文/本報記者楊柳

新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-06/159402360.html
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